Строго говоря, это справедливо для любого автомобиля с автоматической коробкой передач (АКПП), у которой есть режим паркинга. Советом не стоит пренебрегать, прежде всего, при парковке на уклоне, но и при парковке на относительно ровной площадки хуже не будет и увеличит срок службы отдельных узлов коробки.
Порядок постановки на паркинг следующий:
Если кто-то видел АКПП изнутри, то тот знает, что там есть узел, отвечающий за блокировку вала при постановке коробки на паркинг.
Выглядит он так (см. фото):
При парковке (особенно на уклоне) рекомендуется сначала ставить на ручник, а только потом на паркинг. Это делается для того, чтобы не нагружать парковочный узел. Если же пренебрегать этим, то со временем повреждается крюк и механизм перестает работать. На многих современных АКПП это крюк довольно хлипкий и есть случаи когда он просто ломался, не выдерживая нагрузки.